توليد الكهرياء عن طريق الدراجة الهوائية

bike1

في ظل انقطاع التيار الكهربائي تعددت وسائل توليد الكهرباء البديلة عن التيار الكهربائي القادم من الشركة ، ومن بين هذه الطرق هي توليد الطاقة الكهربائية عن طريق الدراجة الهوائية .

*
تعتبر من ابسط الوسائل يلي بتحول الطاقة الحركية لطاقة كهربائية وبتخزنها في البطارية .

*
المعدات اللازمة لتوليد الكهرباء عن طريق الدراجة الهوائية

*

*
1- مسند للدراجة
2- دراجة هوائية
3- مولد كهرباء (دينمو) (( دينمو سيارة خرجه 14 فولط او غيره 24 فولط … ))
4-دارة شحن وتبديل DC-DC
5-بطارية لتخزين الطاقة
6-DC-AC انفرتر بالاستطاعة المناسبة
تختلف القيم في حال اختلاف الاستطاعات واختلاف الجهد الناتج عن الدينمو مع حجم ا البطاريات ومقدار سعتها
في حالتنا سوف نستخدم :
1-مولد 24 فولط
2-بطارية 12 فولط 20 امبير
3-انفرتر 400 واط
4-شاحن بطارية 20 امبير
والان نبدأ بإعداد محطتنا الكهربائية المنزلية

*

*

في البداية انت بحاجة لمسند (قاعدة تثبيت) لوضع الدراجة كاملة عليها بحيث تكون مثبتة تماما لتصبح سهلة ومريحة للقيادة بإمكانك صنعها بنفسك ويمكنك أيضا شرائها من السوق او الاستعانة بالحداد لصنعها .

*
وأيضا انت بحاجة لمسند خلفي خاص بالعجلة الخلفية مصممة لتصبح العجلة الخلفية حرة الحركة .

*
الخطوة الثانية المولد :
لماذا نحن بحاجة لمولد ؟؟
نحن بحاجة له لتحويل الطاقة الحركية الناتجة الى كهرباء .

*
نوعية المولد
لديك خيارات عديدة منها المحرك الخطوي أو دينمو الخاص بالسيارات جميعها يمكننا الاعتماد عليها فقط عليك معرفة جهد الخرج المقدم منها .
يفضل استخدام الدينمو الخاص بالسيارات 14V إن وجد وغير ذلك أيضا جيد لكن يجب الانتباه إلى مقدار الجهد على خرج الدينمو المختار .

*
الان يجب ان تعلم بأن الجهد المقدم من المولد معتمد او متناسب مع السرعة المقدمة من حركة الدواسات او الفرامل وعلى سبيل المثال لوكان لدينا المولد بخرج 24 v وكانت السرعة 250 rpm يكون الخرج 20 v .

*
والان طريقة ربط المولد مع الدراجة وأين يتوضع المولد :
لك حرية الاختيار بإمكانك وضع المولد جانبا وربطه بسلسلة مع سلسلة الدراجة او وضعه بحيث يكون الدوار الخاص بالمولد على تماس مع العجلة .

*
في حال اردت الوصل بسلسلة
عليك الانتباه إلى عدد التروس المناسبة للسرعة إذا لم يكن لديك سوى ترس واحد بإمكانك إضافت عدد من التروس الخاصة بالدراجات الهوائية وتضعهم بالترتيب من الترس او المسنن الأكبر إلى الأصغر وفي حال وجود مبدل السرعة (الذي يقوم بتبديل موضع السلسال الخاص ) وفي حال عدم وجوده فأنت بحاجة لضبط طول السلسة .

*

وفي حال اردنا توليد الكهربا مباشرة من العجلة الخلفية ف عليك إيجاد وسيلة او صفيحىة لتثبيت المولد بشكل جيد وينصح بأن تكون من الالمنيوم كما انه بإمكانك صنعها بحيث تكون متكيفة مع نوع المولد في حال أردت تبديله .

*
الان انتهيت من المرحلة الصعبة تهانينا .. ننتقل الان إلى خرج المولد ..
وفي خرج المولد نحن بحاجة إلى مبدل dc-dc في حالتنا من 24-12 فولط .
يجب ان تعلم بأن البطاريات حتى تشحن بحاجة إلى جهد اكبر بقليل من الجهد التي تقدمه البطارية ، على سبيل المثال كما هو مشاع
((بطاريات 12فولط هي الأكثر استعمالا حاليا ،ان تعلم بأنها تقدم جهد قدره 12 فولط هذا يسمى الجهد الاسمي ولشحنها انت بحاجة ل14 فولط ))
كما ان الجهد الناتج عن المولد اكبر بكثير من الجهد الاسمي للبطارية وفي حال الشحن المباشر من خرج المولد إلى البطارية يؤثر بشكل مباشر على عمر البطارية وقد يؤدي إلى خرابها في اقصر مدة .

*
من ميزات هذا الشاحن شحن البطارية بالتيار المناسب وبجهد ثابت عند نقطة الشحن المناسبة .

*
طريقة توصيل الشاحن :
بواسطة الآفو متر نقيس خرج المولد ونصل القطب الموجب للمولد مع القطب الموجب للشاحن والقطب السالب للمولد مع القطب السالب للشاحن ،وهذا يعتمد على جهة دوران المحرك ،كما يجب ان تعلم قد لايكون السلك الأحمر هو السلك الموجب لان المولد يدور بالاتجاهين .لأنه في حال : تدوير الدينمو بالإتجاه المعاكس يولد جهد معكوس القطبية و يسبب أضرار للدينمو و البطارية .

*
ملاحظة : لا تحمل دارة الdc –dc لمرحلة التحميل الزائد حاول تنظيم سرعتك بحيث لاتصل لقيمة الجهد الاعظمية .
ومن بعد الشاحن نصل إلى البطارية ومن ثم إلى انفرتر باستطاعة انت تحتارها حسب حاجتك

دمتم بخير مارسوا الرياضة واستمتعوا بنعمة الكهرباء..